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En los últimos días hemos visto en los medios de comunicación que a partir del 1 de enero de 2026 la señal V-16 sustituiría definitivamente a los triángulos de emergencia. Pero no ha sido la única. Hoy os contamos cuáles son las nuevas señales de emergencia que en no mucho tiempo empezaremos a ver en nuestras carreteras.

El Real Decreto 159/2021, del pasado 16 de marzo, anunciaba el nuevo dispositivo luminoso V-16 será obligatorio en unos años, sustituyendo a los triángulos, ya que es un sistema de emergencia más seguro.

La luz de emergencia V-16 es una baliza que emite una señal intermitente de luz amarillo, visible hasta un kilómetro de distancia, que permite señalizar nuestra presencia en la carretera por avería o accidente, sin bajar del vehículo.

Tan sencillo como sacar la mano por la ventanilla y colocar la baliza sobre el techo. Esta queda sujeta mediante imanes.

Además la V-16 es capaz de comunicarse con un centro de control de la DGT para notificar su activación, su desactivación y el geoposicionamiento sin necesidad de un móvil y con el mismo coste de una llamada.

Esta señal será obligatoria para turismos, autobuses y vehículos de transporte. excluyendo motos y ciclomotores, furgonetas, autobuses o camiones ya que no será posible colocarla sobre el techo y que ésta sea visible para el resto de conductores con un ángulo de visión de 360º en el plano horizontal y de 8º en el vertical tanto hacia arriba como hacia abajo.

Hasta su obligatoriedad las V-16 se posicionarán como una alternativa o complemento a los triángulos de emergencia.

Por otro lado, al Anexo XI del Reglamento General de Vehículos anunciaba un nuevo distintivo que en no mucho tiempo los fabricantes podrían incorporar en el equipamiento de nuestro vehículo: la señal V-27 para cualquier tipo de vehículos, incluidas las motos.

La V-27 es un piloto que avisa de posibles peligros en la carretera.

Es un sistema con geolocalización también, conectado con el sistema de la DGT y cuando alguien comunica un accidente o una incidencia en la carretera a la DGT, a través de la V-16 o de algún otro modo, la V-27 se enciende para avisar al conductor de la posible contingencia.

Por ejemplo: un coche parado en el arcén con la señal luminosa V-16, que da un aviso de la incidencia a la DGT y la misma red enciende la V-27 integrada en la instrumentación para que el conductor extreme la precaución ante una amenaza inminente.

¿Qué os parecen estas nuevas señales de emergencia para aumentar nuestra seguridad vial?

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