Tráfico ha instalado un nuevo radar en la carretera de Colmenar (M-607) dirección Madrid. En concreto, se encuentra en el kilómetro 34, en una curva situada antes de una incorporación a dicha carretera desde Colmenar Viejo.
Hace meses instaló otro radar dirección Colmenar Viejo antes de llegar a Tres Cantos, en el Kilómetro 20.700, justo antes del tanatorio de La Paz, en una carretera limitada a 80km/h.
Se suponen que no están en pruebas y que ya están funcionando, pero aún no los han publicado en la web de la DGT.
¿Sabias que en la Comunidad de Madrid hay más de 88 radares: 38 radares fijos, 49 radares móviles y un radar de tramo?.
En las carreteras más cercanas a nuestro municipio, además de los dos radares nuevos que os hemos comentado, encontramos radares en la M-607, la M-608, la M-609, la M-611, la A-6 y la N-VI en los siguientes puntos kilométricos:
15.448 | M-607 | Radar Fijo | Sentido creciente |
18.532 | M-607 | Radar Fijo | Sentido decreciente |
35.710- 48.88 | M-607 | Radar Móvil | Ambos sentidos |
0.000 – 17.31 | M-608 | Radar Móvil | Ambos sentidos |
17.310-31.43 | M-608 | Radar Móvil | Ambos sentidos |
31.960-45.33 | M-608 | Radar Móvil | Ambos sentidos |
3.800 – 5.32 | M-609 | Radar Móvil | Ambos sentidos |
0.000 – 31.98 | M-611 | Radar Móvil | Ambos sentidos |
42.530-47.32 | N-VI | Radar Móvil | Ambos sentidos |
54.490 | N-VI | Radar Fijo | Sentido creciente |
56.415 | N-VI | Radar Fijo | Sentido decreciente |
7.750 | Bus-Vao A6 | Radar Fijo | Sentido decreciente |
16.722 | A-6 | Radar Fijo | Sentido creciente |
18.270 | A-6 | Radar Fijo | Sentido decreciente |
56.815-49.263 | AP-6 | Radar Tramo | Sentido decreciente |
En España hay más de 800 radares fijos instalados y señalizados en las carreteras. Este tipo de radares también se les conoce como cinemómetros sin operador y pueden estar en cabinas al borde de la calzada o en la mediana de autovías, autopistas o carreteras convencionales.
Aquí también podemos encontrar radares de tramo, en los que una cámara de visión artificial infrarroja sobre cada carril registra el día, la hora, el minuto, el segundo y la matrícula de un vehículo al entrar en punto inicial del tramo de vía y al salir, otra cámara hace lo mismo. Los datos se recogen en un software que calcula la media de la velocidad en la que circula, y si supera la máxima establecida, se le sanciona. También pueden sancionar si un vehículo circula a menos de la mitad de la velocidad permitida.
En el puente de Guadarrama hay un radar de tramo de unos 3,323 kilómetros. Al circular debemos hacerlo a una velocidad media de 100 kilómetros y tardar poco más de dos minutos en terminar el recorrido, si tardamos menos, seremos multados.
Otro tipo de radar móvil son los radares de pórtico podemos encontrarlos encima de los carriles izquierdos de las vías.
En las ciudades los radares fijos suelen estar encima de un poste.
En los núcleos urbanos podemos encontrar otro tipo de radares que no miden la velocidad, sino que controlan si un vehículo se salta un semáforo en rojo. En el Paseo de la Castellana, hay muchos, así que cuidado con saltarse un semáforo.
Los radares móviles pueden estar situados en coches en movimiento o parados de la Guardia Civil, tanto oficiales como camuflados o en los helicópteros Pegasus que pueden actuar a un kilómetro de distancia y a una altura de 300 metros gracias a que tienen una cámara panorámica que facilita la detección de la infracción y un teleobjetivo que les permite leer la matrícula del infractor. Pueden contar con el apoyo de la patrulla de Guardia Civil más cercana para detener el vehículo si la falta tuviera calidad de delito.
El Multirradar C es un radar de última generación que no lo detecta ningún sistema antirradar y que permite detectar si un coche comete una infracción a gran distancia.
El Traffic Eye es otro nuevo radar de foto, que no sólo registra el exceso de velocidad, también si se va hablando por el móvil o si no se lleva puesto el cinturón de seguridad.
A continuación detallamos el resto de los radares situados en Madrid.
Vía | Km | Sentido | Radar |
A-1 | 14.560 | Creciente | Fijo |
A-1 | 22.092 | Creciente | Fijo |
A-1 | 24.000 | Decreciente | Fijo |
A-2 | 15.040 | Creciente | Fijo |
A-2 | 15.900 | Decreciente | Fijo |
A-3 | 16.379 | Creciente | Fijo |
A-3 | 20.003 | Decreciente | Fijo |
A-3 | 48.479 | Decreciente | Fijo |
A-4 | 12.462 | Creciente | Fijo |
A-4 | 13.335 | Decreciente | Fijo |
A-5 | 12.532 | Decreciente | Fijo |
A-5 | 23.004 | Creciente | Fijo |
A-42 | 13.605 | Creciente | Fijo |
A-42 | 27.367 | Decreciente | Fijo |
M-40 | 23.200 | Decreciente | Fijo |
M-40 | 35.365 | Creciente | Fijo |
M-40 | 52.785 | Decreciente | Fijo |
M-45 | 6.175 | Decreciente | Fijo |
M-45 | 14.870 | Creciente | Fijo |
M-50 | 42.827 | Decreciente | Fijo |
M-50 | 54.143 | Creciente | Fijo |
M-100 | 7.400-24.8 | Ambos | Móvil |
M-103 | 0.000 – 8.33 | Ambos | Móvil |
M-111 | 0.131 | Creciente | Fijo |
M-111 | 0.180 | Decreciente | Fijo |
M-111 | 0.290 | Creciente | Fijo |
M-111 | 0.356 | Decreciente | Fijo |
M-115 | 0.000 – 5.06 | Ambos | Móvil |
M-119 | 0.000 – 16.38 | Ambos | Móvil |
M-206 | 0.000 – 12.69 | Ambos | Móvil |
M-208 | 0.000 – 7.92 | Ambos | Móvil |
M-209 | 0.360 – 11.68 | Ambos | Móvil |
M-219 | 5.490 – 15.49 | Ambos | Móvil |
M-224 | 0.000 – 27.49 | Ambos | Móvil |
M-225 | 5.350 – 11.23 | Ambos | Móvil |
M-300 | 5.280 – 13.19 | Ambos | Móvil |
M-300 | 13.190 – 25.59 | Ambos | Móvil |
M-307 | 8.120 – 13.68 | Ambos | Móvil |
M-311 | 7.930 – 30.55 | Ambos | Móvil |
M-321 | 0.000 – 10.78 | Ambos | Móvil |
M-404 | 0.701 | Creciente | Fijo |
M-404 | 14.830- 24.75 | Ambos | Móvil |
M-404 | 42.290-59.54 | Ambos | Móvil |
M-408 | 0.000 – 3.53 | Ambos | Móvil |
M-408 | 3.530 – 5.57 | Ambos | Móvil |
M-409 | 0.000 – 1.56 | Ambos | Móvil |
M-409 | 1.560 – 2.78 | Ambos | Móvil |
M-410 | 2.440 – 3.82 | Ambos | Móvil |
M-410 | 3.820-9.27 | Ambos | Móvil |
M-410 | 9.270 – 10.01 | Ambos | Móvil |
M-413 | 0.000 – 14.88 | Ambos | Móvil |
M-419 | 3.340 – 8.37 | Ambos | Móvil |
M-505 | 12.532 | Decreciente | Fijo |
M-505 | 27.590 – 46.77 | Ambos | Móvil |
M-505 | 42.702 | Creciente | Fijo |
M-506 | 0.000 – 1.83 | Ambos | Móvil |
M-506 | 5.260 – 7.26 | Ambos | Móvil |
M-506 | 7.260-11.25 | Ambos | Móvil |
M-506 | 11.250 – 12.27 | Ambos | Móvil |
M-506 | 12.260 – 20.76 | Ambos | Móvil |
M-506 | 23.130 – 28.1 | Ambos | Móvil |
M-506 | 28.100-36.04 | Ambos | Móvil |
M-511 | 0.000 – 4.7 | Ambos | Móvil |
M-513 | 7.100 – 16.57 | Ambos | Móvil |
M-513 | 12.243 | Creciente | Fijo |
M-841 | 0.000 – 6.74 | Ambos | Móvil |
M-856 | 0.000 – 2.57 | Ambos | Móvil |
N-Ia | 72.080 – 77.82 | Ambos | Móvil |
N-IIIa | 32.670 – 40.4 | Ambos | Móvil |
N-320 | 316.930 – 340.9 | Ambos | Móvil |
N-400 | 12.320-23.94 | Ambos | Móvil |
Ya lo sabéis mucha precaución en la carretera y ¡no corráis!