Así cambia la protección de los usuarios vulnerables desde octubre de 2026
Llevamos adelantándolas un par de semanas en nuestro perfil de Facebook de Autoescuela Pit Lane en El Boalo; la movilidad en las ciudades está cambiando y las normas de tráfico también. La Dirección General de Tráfico (DGT) presentó ayer las principales novedades del nuevo Reglamento General de Circulación relacionadas con la protección de los llamados usuarios vulnerables de la vía, un colectivo que incluye a peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP).
La presentación tuvo lugar en una jornada organizada por la DGT junto con la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), en la que participaron representantes de redes de ciudades y organizaciones vinculadas a los distintos colectivos de usuarios.
La mayor parte de las nuevas medidas comenzará a aplicarse el 1 de octubre de 2026, por lo que conviene conocerlas tanto si estamos preparando el permiso de conducir como si ya circulamos habitualmente por ciudad o carretera.
¿Qué se considera ahora un usuario vulnerable?
Una de las novedades de la reforma es que el Reglamento General de Circulación incorpora por primera vez una definición específica de usuario vulnerable de la vía.
El concepto no se limita al medio de transporte utilizado. También tiene en cuenta circunstancias que pueden aumentar el riesgo de sufrir lesiones en un accidente, como la edad o determinadas características personales.
Dentro de este grupo se encuentran los peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de VMP, pero también se presta especial atención a menores, personas mayores y personas con discapacidad.
La idea que subyace a la reforma es adaptar las reglas de circulación a una realidad en la que cada vez conviven más formas de desplazamiento, especialmente en los entornos urbanos.
Nuevas normas para los patinetes eléctricos y otros VMP
Los vehículos de movilidad personal, entre los que se encuentran los conocidos patinetes eléctricos, adquieren un mayor protagonismo en el nuevo Reglamento.
Entre las principales novedades se establece una edad mínima de 15 años para conducir un VMP.
También se incorporan nuevas obligaciones relacionadas con la protección de sus usuarios, entre ellas el uso del casco y del chaleco reflectante en determinadas circunstancias de visibilidad.
Además, quienes utilizan un VMP en el marco de determinadas actividades profesionales deberán cumplir requisitos específicos de protección. La regulación busca así responder al crecimiento que ha experimentado este tipo de movilidad en los últimos años.
Más protección para los ciclistas
Los ciclistas también están en el centro de las nuevas medidas de seguridad vial.
La reforma introduce cambios destinados a reforzar su protección, especialmente en situaciones de adelantamiento y circulación urbana.
Para quienes conducen un vehículo, esto supone prestar todavía más atención a la presencia de bicicletas en la calzada y a las condiciones en las que se realiza un adelantamiento.
Desde el punto de vista de la formación vial, se trata de una cuestión especialmente importante: compartir la carretera implica conocer no solo las propias obligaciones, sino también las circunstancias y riesgos a los que están expuestos los demás usuarios.
Cambios que afectan a los motoristas
El nuevo Reglamento también actualiza algunas de las obligaciones relacionadas con el equipamiento de los conductores de motocicletas.
Entre las novedades anunciadas por Tráfico se encuentra la obligatoriedad de utilizar guantes en vías interurbanas.
Además, los motoristas deberán utilizar calzado cerrado en todo tipo de vías, mientras que el casco deberá cumplir los requisitos de homologación establecidos por la normativa.
Son cambios que ponen el foco en la denominada seguridad pasiva: elementos de protección que pueden reducir las consecuencias de una caída o de un accidente.
Nuevas reglas para circular por las ciudades
Una de las grandes novedades de la reforma es que el Reglamento General de Circulación incorpora un título específico dedicado a la circulación en vías urbanas.
La modificación refleja el peso creciente que tienen las ciudades en la movilidad diaria y pretende establecer un marco común para la convivencia entre diferentes medios de transporte.
En este contexto también se reconocen jurídicamente los caminos escolares seguros, una medida relacionada con los desplazamientos de los menores y con la creación de entornos urbanos más seguros.
Otro cambio afecta a determinados semáforos. Como norma general, se elimina la posibilidad de mantener simultáneamente la luz ámbar intermitente para los vehículos y la luz verde no intermitente para los peatones, una situación que podía generar dudas sobre la prioridad de paso.
También cambia el uso del cinturón de seguridad
La reforma introduce modificaciones en materia de seguridad pasiva y elimina las exenciones que existían para determinados supuestos en relación con el uso del cinturón de seguridad.
El objetivo es reforzar el uso de este sistema de protección como elemento fundamental para reducir las consecuencias de un accidente.
Para los conductores y futuros conductores, la modificación es especialmente relevante porque afecta a uno de los conocimientos básicos que forman parte de la educación vial y de la conducción segura.
Una normativa pensada para una movilidad que ha cambiado
La actualización del Reglamento llega después de dos décadas en las que la movilidad ha experimentado una transformación importante.
Las ciudades han incorporado nuevas formas de desplazamiento, como los patinetes eléctricos, mientras que la bicicleta ha ganado presencia y las motocicletas continúan teniendo un peso importante en los desplazamientos urbanos.
La DGT plantea la reforma desde una perspectiva en la que la persona pasa a ocupar un papel central en la seguridad vial, frente a un modelo tradicional más centrado en el vehículo y la carretera.
La convivencia entre peatones, bicicletas, motos, VMP y automóviles hace que conocer las normas sea cada vez más importante.
Desde el 1 de octubre, estas nuevas normas formarán parte del día a día de la circulación.
