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Esta semana continuamos con los criterios de calificación en el examen práctico de conducir. Vamos a empezar a  repasar el listado de faltas deficientes que no debes cometer en el examen práctico de conducir. Como son muchas, lo dividiremos en dos partes. La segunda la publicaremos la semana que viene.

Te recordamos que una falta deficiente es una actuación que impide o dificulta bastante la circulación al resto de usuarios de la vía, incluyen distancias de seguridad e incumplimiento de señales que no sean causa de falta eliminatoria.

Ten cuidado porque con dos faltas deficientes o con una falta deficiente y cinco leves. tendrás que volver a examinarte. ¡Suerte!

Incorporación a una vía:
– Realizar la incorporación obstaculizando a los demás conductores.
– Recorrer marcha atrás más de 15 metros o invadir un cruce de vías para incorporarse, obstaculizando.
– Utilización inadecuada de los carriles de aceleración, obstaculizando.

Progresión normal. Carril adecuado:
– No circular por el carril derecho cuando sea reglamentario,obstaculizando.
– En vías fuera de poblado con 3 o más carriles en el mismo sentido, circular por un carril no autorizado para ese vehículo o conjunto de vehículos, obstaculizando.
– Circular, por un carril habilitado por motivo de fluidez, en sentido contrario al habitual, con un vehículo no autorizado para ello, obstaculizando.

Separación frontal:
– Mantenerse circulando notablemente próximo a otros vehículos.

Separación lateral:
– Reducir notablemente la separación lateral con peatones, ciclistas o animales.
– Reducir notablemente la separación lateral con otros vehículos u obstáculos.

Velocidad adaptada al tráfico, vía y otras circunstancias:
– Circular a velocidad “anormalmente” reducida sin causa justificada, obstaculizando.
–  Reducir considerablemente la velocidad, sin justificación, antes de penetrar en un carril de deceleración, obstaculizando.
– Detenerse innecesariamente, obstaculizando.

Velocidad máxima:
– Exceder en más de 20 km/h y hasta 30 km/h la velocidad genérica establecida.

Observación/ valoración del entorno:
– No adoptar las medidas necesarias para facilitar el paso a los vehículos prioritarios, o no prioritarios, en servicio de
urgencia.
– Detenerse innecesariamente detrás de un obstáculo o vehículo (parado o estacionado, en carga o descarga, etc.) por no observar y valorar con anticipación dicha situación, obstaculizando.
– No facilitar la incorporación obstaculizando a los conductores que la intentan pudiendo posibilitarla.
– No facilitar la incorporación a los vehículos de transporte colectivo de viajeros que pretendan realizarla, desde una parada señalizada, en poblado, obstaculizando.
– No ceder el paso a los peatones que vayan a subir o hayan bajado de un vehículo de transporte colectivo de viajeros, en una parada señalizada, cuando se encuentren entre dicho vehículo y la zona peatonal más próxima.
– No ceder el paso a las tropas en formación, filas escolares o comitivas organizadas.
– Obligar a modificar bruscamente la trayectoria o la velocidad al vehículo que ha entrado primero en un tramo estrecho, sin señalización expresa, o al vehículo con mayores dificultades de maniobra en paso por puentes u
obras de paso.
– Obligar a modificar bruscamente la trayectoria o la velocidad al vehículo que asciende, en tramos estrechos de gran pendiente, sin señalización de prioridad.

Desplazamientos laterales:
– Realizar el desplazamiento obstaculizando la marcha de los vehículos que circulen por detrás o en sentido contrario.
– No guardar la separación fronto-lateral adecuada en el desplazamiento con vehículos u obstáculos.
– No penetrar lo antes posible en el carril de deceleración, obstaculizando.

En los adelantamientos:
– Iniciar el adelantamiento notablemente próximo al vehículo que le precede, por no mantener la separación frontal reglamentaria.
– Iniciar el adelantamiento demasiado lejos prolongando innecesariamente la maniobra, obstaculizando.
– Adelantar con lentitud, sin suficiente diferencia de velocidad, obstaculizando.
– Adelantar obstaculizando a los vehículos que circulen por el carril contiguo.
– Adelantar obstaculizando a los que circulen en sentido contrario.
– Iniciar el adelantamiento cuando el conductor que le precede ha indicado previamente su intención de desplazarse hacia el mismo lado, obstaculizando.
– Demorar excesivamente la vuelta al carril derecho, obstaculizando.
– Adelantar sin dejar separación lateral reglamentaria en función de la vía, tipo de usuario, velocidad y anchura de la calzada.
– Realizar el desplazamiento obstaculizando la marcha de los vehículos que hayan iniciado el adelantamiento.
– Aumentar la velocidad al ser adelantado, obstaculizando.
– No facilitar la vuelta al carril al conductor que desista de efectuar el adelantamiento.
– No ceñirse al borde derecho de la calzada, en vía interurbana con un carril para cada sentido, al advertir que va a ser adelantado, obstaculizando.

Intersecciones:
– No llevar la posición adecuada para o durante el franqueo de la intersección, obstaculizando.
– Aproximarse o franquear a velocidad excesivamente reducida sin causa justificada, obstaculizando.

Detenciones:
– Detenerse sin necesidad, obstaculizando.
– Detenerse rebasada la posición de entrada por no adoptar las medidas necesarias obstaculizando la circulación
transversal.
– No detenerse, obstaculizando al vehículo que dispone de prioridad.
– No detenerse, obstaculizando a los ciclistas, que disponen de prioridad.
– No detenerse, obstaculizando a los peatones, o a los animales cuando se cruce un arcén, una zona peatonal, una cañada o cuando se gire a la derecha o a la izquierda para entrar en otra vía.

Hoy acabamos aquí.

Pero recuerda que si tienes alguna duda puedes ponerte en contacto con nosotros, autoescuela Pit Lane, tu autoescuela en El Boalo y en Ávila.

 

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